Das metrische weibliche Chromoly-Stangenende der XFM-Serie verfügt über ein belastetes{0}}Schlitzdesign, das den Einbau der Lagerkugel durch eine präzisionsgefertigte Innennut ermöglicht.
Eine spritzgegossene Auskleidung umgibt die Kugel und hilft, den Verschleiß zu reduzieren, die Schmierung aufrechtzuerhalten und Schmutz und Ablagerungen während des Betriebs zu blockieren.
Der wärmebehandelte Körper aus Chromolystahl bietet hohe Festigkeit, Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit, wodurch sich dieser Stangenkopf für Hochleistungsanwendungen im Automobil- und Motorsportbereich eignet, die eine lange Lebensdauer unter hohen Belastungen und Vibrationen erfordern.
Produkteinführung
| Körper/Gehäuse | 4130 legierter Stahl, wärmebehandelt und hartverchromt. |
| Ball |
52100 Lagerstahl, wärmebehandelt, hartverchromt, präzisionsgeschliffen |
| Wettrennen | Eine spritzgegossene, mit PTFE-verstärkte Auskleidung, die für geringe Reibung, Selbstschmierung und effektive Abdichtung ausgelegt ist. |
| Anwendung |
Das metrische weibliche Chromoly-Stangenende der XFM-Serie wird häufig in mechanischen Verbindungssystemen verwendet, einschließlich Steuerarmen, Lenkungskomponenten und leistungsstarken Fahrzeugbaugruppen. Durch sein Innengewindedesign und die Chromoly-Stahlkonstruktion eignet es sich für Umgebungen mit hoher{1}Belastung und starken{2}Vibrationen in Automobil- und Industrieanwendungen. |
Technische Parameter
Stangenenden(Zoll, Schlitzinjektion)
|
Teile-Nr. |
Datenblatt-Zoll-Schlitzeinspritzung |
||||||||||||||
|
Slot-Injection |
d |
B |
G |
C1 max |
d2 max |
h1 |
l3 min |
l5 max |
d3 max |
d4 max |
W |
einen Abschluss » |
Radiale statische Belastung» (kN) |
Gewicht »(kg) |
|
|
SIK3N |
3 |
6 |
M3 |
4.5 |
14 |
21 |
8 |
3 |
6.5 |
8.5 |
7 |
12 |
1.8 |
0.011 |
|
|
SIK4N |
4 |
7 |
M4 |
5.3 |
16 |
24 |
9 |
3.5 |
7.5 |
10 |
8 |
13 |
3.2 |
0.015 |
|
|
SIK5N |
5 |
8 |
M5 |
7.5 |
19 |
27 |
8 |
4 |
9 |
12 |
10 |
13 |
7.8 |
0.02 |
|
|
SIK6N |
6 |
9 |
M6 |
7.5 |
21 |
30 |
9 |
5 |
10 |
14 |
11 |
13 |
11.2 |
0.03 |
|
|
SIK8N |
8 |
12 |
M8 |
9.5 |
25 |
36 |
12 |
5 |
12.5 |
17 |
13 |
14 |
19.5 |
0.04 |
|
|
SIK10N |
10 |
14 |
M10 |
11.5 |
29 |
43 |
15 |
6.5 |
15 |
20 |
16 |
13 |
31.7 |
0.07 |
|
|
SIK12N |
12 |
16 |
M12 |
12.5 |
33 |
50 |
18 |
6.5 |
17.5 |
23 |
18 |
13 |
48.8 |
0.12 |
|
|
SIK14N |
14 |
19 |
M14 |
14.5 |
37 |
57 |
21 |
8 |
20 |
27 |
21 |
16 |
65.8 |
0.18 |
|
|
SIK16N |
16 |
21 |
M16 |
15.5 |
43 |
64 |
24 |
8 |
22 |
29 |
24 |
15 |
80 |
0.2 |
|
|
SIK18N |
18 |
23 |
M18x1.5 |
17.5 |
47 |
71 |
27 |
10 |
25 |
32 |
27 |
15 |
95 |
0.3 |
|
|
SIK20N |
20 |
25 |
M20x1.5 |
18.5 |
51 |
77 |
30 |
10 |
27.5 |
37 |
30 |
14 |
107 |
0.35 |
|
|
SIK22N |
22 |
28 |
M22x1.5 |
21 |
55 |
84 |
33 |
12 |
30 |
40 |
34 |
15 |
143 |
0.5 |
|
|
SIK25N |
25 |
31 |
M24x2 |
23 |
61 |
94 |
36 |
12 |
33.5 |
44 |
36 |
15 |
153 |
0.8 |
|
|
SIK28N |
28 |
35 |
M27x2 |
25 |
66 |
103 |
41 |
14 |
37 |
46 |
41 |
15 |
187 |
1.2 |
|
|
SIK30N |
30 |
37 |
M30x2 |
27 |
71 |
110 |
45 |
15 |
40 |
52 |
46 |
17 |
195 |
1.4 |
|
|
SIK35N |
35 |
43 |
M36x2 |
32 |
81 |
125 |
56 |
20 |
49 |
60 |
55 |
16 |
210 |
2.1 |
|
|
SIK40N |
40 |
49 |
M42x2 |
37 |
91 |
142 |
60 |
25 |
57 |
69 |
65 |
16 |
265 |
3.5 |
|
|
SIK50N |
50 |
60 |
M48x2 |
47 |
117 |
160 |
65 |
25 |
65 |
78 |
70 |
14 |
360 |
4.5 |
|
|
KÖRPER |
BALL |
SELBST-LUBR |
Links und rechts |
|
Chrome Molly 4135, Wärmebehandlung Edelstahl 303/304, 316, 420, 17-4PH |
Lagerstahl 52100 Edelstahl 440/440C Gehärtet und hartverchromt |
PTFE-Liner PTFE PTFE mit Nylon-verstärktem Verbundwerkstoff PTFE |
LH: „L“ als Präfix zur Nummer hinzufügen, Beispiel: SIKL5T |
FAQ
F1: Ist dieses Stangenende für Umgebungen mit hohen -Vibrationen geeignet?
A: Ja, die XFM-Serie ist für den zuverlässigen Betrieb unter -Vibrations- und Hoch--Lastbedingungen ausgelegt und eignet sich daher für den Automobil- und Industrieeinsatz.
F2: Welchen Gewindetyp verwendet dieses Stangenende?
A: Es verfügt über ein metrisches Innengewinde, das eine einfache Installation in Steuerarmen, Gestängen und mechanischen Baugruppen ermöglicht.
F3: Benötigt dieses Produkt eine regelmäßige Schmierung?
A: Nein, das interne Design sorgt für eine selbstschmierende Leistung und reduziert so den Wartungsaufwand während des Betriebs.
F4: Kann dieses Stangenende für Performance- oder modifizierte Fahrzeuge verwendet werden?
A: Ja, es wird häufig in Leistungs-, Rennsport- und modifizierten Automobilanwendungen eingesetzt, bei denen Festigkeit und Zuverlässigkeit erforderlich sind.
F5: Ist OEM- oder kundenspezifische Produktion verfügbar?
A:OEM- und Anpassungsoptionen wie Gewindegröße, Oberflächenbehandlung und Verpackung sind auf Anfrage erhältlich.
Beliebte label: Metrisches Chromoly-Gelenkende der MXM-Serie mit Innengewinde, Hersteller, Zulieferer, Fabrik für metrisches Chromoly-Gelenkende der MXM-Serie mit Innengewinde in China
