Die vertikale Feststellbremse (Feststellbremssystem) wirkt über ein mechanisches Kabel direkt auf den Bremsmechanismus des Hinterrads und nutzt die Reibung, um Fahrzeugbewegungen zu verhindern. Sein Kernprinzip ist: Wenn der Feststellbremshebel gezogen wird, aktiviert das Stahlkabel die Bremsbacken, um die Bremstrommel oder -scheibe festzuklemmen und so Bremskraft zu erzeugen; Beim Loslassen stellt die Rückholfeder den Mechanismus zurück.
Kernarbeitsprinzip
Mechanische Übertragung: Die auf den Handbremshebel ausgeübte Kraft wird über ein Stahlseil auf die hinteren Bremsbacken übertragen, wodurch diese an der Bremstrommel oder -scheibe festgeklemmt werden. Dadurch entsteht Reibung, um eine Drehung des Rades zu verhindern.
Strukturkomponenten: Umfasst den Bremshebel, das Stahlkabel, die Bremsbacken, die Rückholfeder und andere Teile. Der Aufbau ist einfach und funktioniert unabhängig vom hydraulischen Bremssystem.
Anwendungsort
Wird typischerweise auf Räder ohne -Antrieb angewendet (z. B. Hinterräder von Fahrzeugen mit Vorderrad---Antrieb); Bei einigen Modellen wird es möglicherweise auf die Antriebswelle angewendet.
Vorsichtsmaßnahmen bei der Verwendung
Vermeiden Sie Überspannung-: Ziehen Sie nur bis zur 2/3-Position. Übermäßige Spannung kann zur Verformung von Bauteilen oder zum Versagen der Bremse führen.
Auswirkungen auf die langfristige-Nutzung: Durch plastische Verformung kann es im Laufe der Zeit zu einer Dehnung des Stahlkabels kommen, sodass eine regelmäßige Inspektion und Wartung erforderlich ist.